Contenuto dell'articolo
- 1 Come controllare il livello dell'olio nella trasmissione automatica
- 2 Quando il livello dell'olio del cambio automatico è inferiore al normale
- 3 Quando il livello dell'olio del cambio automatico è al di sopra del normale
- 4 Come controllare la qualità dell'olio nella trasmissione automatica
- 5 Video: cambio dell'olio in una trasmissione automatica
Le auto moderne sono sempre più dotate di una trasmissione automatica. Grazie alla macchina automatica, la macchina è controllata senza impegnare costantemente la frizione. È conveniente per gli automobilisti alle prime armi. La trasmissione automatica è un dispositivo complesso, quindi costa un sacco di soldi. Se il cambio automatico non viene sottoposto a manutenzione periodica, ciò comporterà costose riparazioni. Al fine di prevenire gravi danni, si consiglia di monitorare il livello dell'olio.
Un controllo tempestivo aiuterà a determinare lo stato della macchina. I problemi identificati vengono risolti senza attendere un peggioramento delle prestazioni. Questa procedura non è complicata. Se lo desideri, puoi farlo da solo, ma se non sei sicuro, è meglio rivolgersi agli specialisti.
Come controllare il livello dell'olio nella trasmissione automatica
Prima di controllare il livello dell'olio, il cambio automatico viene riscaldato a 65 gradi Celsius. È meglio farlo guidando un'auto 10-15 km. Se ciò non è possibile, avviare il motore e lasciarlo funzionare fino all'accensione della ventola o fino a quando la temperatura del liquido di raffreddamento non raggiunge i 90–95 gradi.
La scatola viene commutata in modalità parcheggio o neutra (su alcune trasmissioni automatiche). Il metodo di misurazione del livello dell'olio dipende dal modello della macchina. La maggior parte delle scatole con una sonda, ma ci sono quelle che non ne hanno una. Controllare il fluido mentre il motore è in funzione.
Cambio automatico con astina di livello
Ci sono due segni (Freddo) e (Caldo) sulla sonda. Il primo mostra il livello di olio freddo. La seconda etichetta indica il livello di liquido caldo nella confezione ed è un misuratore più preciso. Viene verificato in più fasi:
- Riscalda la scatola
- Parcheggiare la macchina su una superficie piana.
- Impostare la leva del cambio automatico in modalità parcheggio (P) con il motore acceso
- Estrarre la sonda dalla confezione
Per una misurazione accurata, abbassare la sonda nella scatola più volte con un intervallo di tempo prolungato. Un livello di olio che ha raggiunto il segno caldo è considerato normale. Se la traccia del fluido di trasmissione è tra i segni, questo indica un livello basso. In questo caso, aggiungere olio in modo da evitare la formazione di schiuma.
Automatico senza sonda
Non tutti i modelli di cambio automatico hanno una sonda. Tali trasmissioni automatiche sono progettate per l'assistenza in centri di assistenza speciali. Le macchine automatiche senza astina di livello hanno due fori: per il riempimento di olio e lo scarico. Come determinare il livello del fluido? Uno speciale limitatore d'olio è avvitato nel foro del tappo di scarico. Sembra un lungo tubo e funziona secondo questo principio: fluido in eccesso che drena sopra in una coppa. Pertanto, il livello è determinato dall'altezza del limitatore.
Le trasmissioni automatiche con tale sistema non sono a rischio di tracimazione di olio. Il liquido in eccesso fuoriesce attraverso un tappo a vite. Lo svantaggio di queste trasmissioni automatiche è l'inconveniente controllo del livello del fluido di trasmissione. È difficile determinare il grado di contaminazione dell'olio. Il proprietario dell'auto inesperto è meglio andare alla stazione di servizio. Ma se sei sicuro delle tue capacità e pronto a imparare come riparare l'auto da solo, allora puoi provare.
Per controllare l'olio, attenersi alla seguente procedura:
- Preriscaldare la trasmissione automatica alla temperatura di esercizio
- Posizionare il veicolo su una superficie piana sopra la fossa o utilizzare l'ascensore
- Impostare la leva del cambio automatico in modalità parcheggio (P). Il motore deve essere sempre acceso
- Svitare lo scarico della vaschetta di drenaggio
Una piccola quantità di fluido in eccesso scorrerà. Se nulla gocciola, il livello è inferiore al normale. Per risolvere questo problema, aggiungi olio attraverso il foro di riempimento nella scatola. Il riempimento viene effettuato con il motore acceso.Vedrai come il fluido di trasmissione in eccesso fuoriesce dal foro di scarico. Attendere che le goccioline vadano e stringere il foro. In un modo così semplice, viene impostato il livello dell'olio desiderato. Gli esperti consigliano di cambiare il vecchio fluido, che può contenere contaminazione nel suo volume.
Se la manutenzione automatica non viene effettuata in tempo, ciò comporterà costose riparazioni. Come? Hai trascurato il livello dell'olio. La mancanza di fluido o eccesso accorcia la durata della macchina o si disabilita inaspettatamente.
Quando il livello dell'olio del cambio automatico è inferiore al normale
La pompa è responsabile della circolazione dell'olio, che lo distilla attraverso i canali e crea la pressione necessaria per la frizione e il convertitore di coppia. Se non c'è abbastanza olio, la pompa aspira aria nel sistema. Questo porta alla formazione di schiuma del liquido. L'olio inizia a comprimere, lubrificare male e rimuovere il calore dal convertitore di coppia. Di conseguenza, la pressione nel sistema diminuisce e la scatola si surriscalda.
Questo problema è risolto da un cambio d'olio completo, piuttosto che dal rabbocco. Un basso livello di liquido porta a una grande quantità di trucioli di metallo. È molto e i magneti non possono farcela. I trucioli in eccesso sono costantemente contenuti nell'olio e vengono distillati insieme ad esso attraverso il sistema. Pertanto, l'intero volume del fluido cambia.
Quando il livello dell'olio del cambio automatico è al di sopra del normale
Un livello sopravvalutato del fluido di trasmissione porta alle stesse conseguenze di uno sottovalutato. Le parti rotanti della scatola schiumano l'olio. Ciò si verifica quando l'auto si muove a velocità più elevate. Il volume di olio aumenta e scorre attraverso lo sfiatatoio. Di conseguenza, il fluido rimane meno del normale.
Questo problema ha una soluzione semplice. Lasciare riposare l'auto fino a quando l'olio non smette di formare schiuma, quindi pompare l'eccesso.
Come controllare la qualità dell'olio nella trasmissione automatica
Avrai bisogno di una siringa collegata a un pezzo di tubo contagocce. Immergerlo nel foro della sonda e aspirare un po 'di liquido. Dal colore nero e dall'odore bruciato, capirai che è ora di cambiare l'olio nella trasmissione automatica.
La trasmissione automatica è l'elemento principale della trasmissione. Il comfort e la sicurezza dipendono dalle sue condizioni. Non ritardare la manutenzione, controllare regolarmente il livello dell'olio. Una gestione attenta prolungherà la durata della trasmissione automatica e non si guasterà, anche in condizioni difficili.
Video: cambio dell'olio in una trasmissione automatica
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