Come conservare una moto in inverno: consigli utili

È generalmente accettato che una motocicletta appartiene a una tecnica più "delicata" di un'auto. A causa delle condizioni meteorologiche, i ciclisti non possono usare un cavallo di ferro tutto l'anno, a causa del quale sono costretti a "conservarlo" per un periodo di inattività. Per mantenere le attrezzature in condizioni adeguate, è necessario disporre di conoscenze sufficienti sulle specifiche di conservazione. Considerare gli aspetti importanti in ordine e fornire istruzioni dettagliate. Quindi cominciamo.

Fase numero 1. Scelta della posizione di archiviazione

1. L'aspetto principale della conservazione è la scelta di una stanza con un regime di temperatura ottimale. Di norma, l'indicatore dovrebbe variare tra 12-16 gradi. È importante ricordare per sempre che le fluttuazioni di temperatura spesso portano alla formazione di condensa, che corrode i componenti e gli assiemi di una motocicletta.
2. Vale la pena prestare attenzione all'umidità della stanza, non dovrebbe superare il segno del 35-40%. Alcuni proprietari di auto praticano l'archiviazione domestica posizionando l'attrezzatura nell'angolo più lontano della stanza.
3. Le grandi città sono dotate dei cosiddetti centri di stoccaggio per motociclette. In tali istituzioni, tutte le condizioni sono soddisfatte, quindi ha senso considerare questa opzione.

Fase numero 2. Conservazione della benzina

1. La conservazione inizia sempre con il sistema di alimentazione. Se si ripone una motocicletta con un serbatoio del gas vuoto, la corrosione inizierà a crescere nella sua cavità. In seguito i fuochi colpiranno l'intero sistema di alimentazione, il che porterà a conseguenze disastrose.
2. Visita la stazione di servizio, riempi il carburante "fino ai bulbi oculari". Per eseguire correttamente la procedura, prima rifornire di carburante la motocicletta in piedi sulla pediera, quindi metterla dritta e aggiungere benzina al coperchio, se possibile, utilizzare l'aiuto di un amico.
3. Poiché la benzina moderna ha la sgradevole caratteristica di ossidare a causa della sua breve durata, è necessario aggiungere additivi al carburante. Acquista una valvola e un detergente per il sistema di alimentazione, mentre sei ancora alla stazione di servizio, aggiungilo alla benzina secondo le istruzioni. Una tale mossa brucerà i depositi di carbonio e previene i depositi che appaiono sul fondo del serbatoio durante l'ossidazione del carburante.
4. All'arrivo nel luogo di stoccaggio, versare uno stabilizzatore di benzina che combatte con depositi di catrame e protegge i nodi di alimentazione del carburante dalla corrosione. I prodotti sono progettati sia per il sistema di iniezione (iniezione) che per il carburatore. Dopo aver aggiunto lo stabilizzatore, avviare il motore, lasciarlo funzionare per 10-15 minuti, spegnere.

Fase numero 3. Lavaggio moto

1. I motociclisti sanno che l'invio di una moto per la conservazione in uno stato sporco - non rispettare te stesso. Per questo motivo, si consiglia di lavare l'apparecchiatura prima di inviarla al luogo di conservazione. È possibile eseguire la procedura su lavelli attrezzati o ricorrere all'autopulizia. Non è possibile lavare la motocicletta con composti alcalini, tali prodotti non offrono una protezione sufficiente contro la corrosione.
2. Dai la preferenza agli strumenti progettati specificamente per pulire la tua moto da polvere e sporco. Dai un'occhiata più da vicino ai prodotti Bike Cleaner, contiene cera che combatte la corrosione. La composizione è adatta per il lavaggio manuale ed è venduta in negozi specializzati. Il prodotto viene lavato via con acqua calda, contiene l'equilibrio del pH ottimale per la pelle delle mani, quindi sentiti libero di ricorrere al suo utilizzo.
3. Dopo il lavaggio, raccogliere l'acqua in eccesso con una spugna assorbente, lasciare asciugare la moto all'aria aperta. Se lo desideri, puoi coprire l'attrezzatura con lo smalto, ma nella maggior parte dei casi attira solo polvere.

Fase numero 4. Conservazione del motore

1. La conservazione del motore della motocicletta deve essere eseguita sia all'interno che all'esterno.Trascurando questo consiglio, si corrodono i cilindri e le altre unità dell'attrezzatura.
2. Acquista il grasso anticorrosivo Motor Innenkonservierer sotto forma di aerosol nell'officina. La bottiglia è dotata di un comodo tubo di plastica, lungo circa 10 cm, un design simile consente di elaborare punti difficili da raggiungere, semplificando notevolmente il lavoro.
3. Se la motocicletta ha un motore a quattro tempi, svitare le candele, spruzzare la composizione in ciascun foro per 3-5 secondi. Allo stesso tempo, è necessario avviare contemporaneamente l'albero a gomiti in modo conveniente (ruota posteriore, kick starter).
4. Nel caso di motori a due tempi, il prodotto viene versato direttamente nell'ingresso del carburatore, mentre il motore dovrebbe funzionare. La durata della spruzzatura è di circa 12-15 secondi, non più a lungo. Se necessario, mantenere la leva dell'acceleratore in modo che il motore non si fermi fino alla fine della procedura.

Fase numero 5. Elaborazione di parti in silicone

1. Durante il periodo di lavorazione del motore, tutte le parti si sono asciugate dopo il lavaggio, era tempo di processarle con silicone. Ciò include elastici, guarnizioni, cavi elettrici, giunti girevoli.
2. Acquista spray al silicone in un negozio di lubrificanti e applica uno strato sottile sul motore, sulle forcelle e sui paraolio delle ruote. Elaborare anche i tubi di raffreddamento. La lubrificazione previene le screpolature, l'indurimento e l'invecchiamento precoce della gomma.
3. Per quanto riguarda il cablaggio, proteggerlo aiuterà lo "spray elettronico" (spray elettronico), che viene applicato ai connettori. Per i fili, si consiglia di utilizzare un altro strumento chiamato "Made Schutz Spray" (Marder Schutz Spray), che spaventerà i roditori.
4. Per quanto riguarda i cavi, le maniglie, le cerniere e la trazione, lubrificare le parti elencate con una mescola per la lavorazione del motore o dell'attrezzo universale “LM-40” (LM 40).

È facile preparare la motocicletta per il rimessaggio invernale, se si seguono le istruzioni dettagliate. Prima della conservazione finale, trattare le gomme con una mescola speciale, evitare che la gomma si deformi. Rimuovere la batteria dalla motocicletta e portarla a casa, collocare l'attrezzatura sui paranchi o sulla pedana centrale.

Video: come mantenere la bici in inverno